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近來(lái)，以鋰電為代表的新能源行情，持續(xù)高昂，激情不減，已經(jīng)成為A股頭號(hào)熱點(diǎn)。 目前，鋰電行業(yè)總體供不應(yīng)求，有效產(chǎn)能不足，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格堅(jiān)挺，產(chǎn)能利用率及毛利較好，短期業(yè)績(jī)有保障。 本公眾號(hào)7月5日發(fā)表了一篇文章《這一波鋰電周期的開(kāi)始、高潮與結(jié)束》，也明確指出，目前鋰電行業(yè)還處于產(chǎn)能“大干快上”階段，景氣度還沒(méi)有掉頭的跡象。 在鋰電產(chǎn)業(yè)熱火朝天和行情欲罷不能的同時(shí)，儲(chǔ)能政策還頻繁出臺(tái)...

目前，美國(guó)、日本和歐洲等地區(qū)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、核心技術(shù)、研發(fā)能力、市場(chǎng)占有率等方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，擁有成熟的新材料市場(chǎng)，多數(shù)產(chǎn)品占據(jù)全球市場(chǎng)的壟斷地位，是新材料產(chǎn)業(yè)主要的創(chuàng)新主體。陶氏、杜邦、康寧、3M、帝人、東麗、東洋紡、巴斯夫、贏創(chuàng)、索爾維、帝斯曼等跨國(guó)巨頭早已形成壟斷。

近年來(lái)，受世界經(jīng)濟(jì)增速放緩和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，能源需求疲軟，另一方面，受“頁(yè)巖革命”和高能源價(jià)格背景下大規(guī)模投資建設(shè)等因素影響，能源供應(yīng)能力不斷提高，全球能源供過(guò)于求，能源價(jià)格持續(xù)低迷。    那么，這種低迷的態(tài)勢(shì)是否會(huì)持續(xù)下去?未來(lái)能源供需形勢(shì)將可能會(huì)發(fā)生什么樣的變化?與此同時(shí)，全球氣候變暖問(wèn)題日益引發(fā)人類對(duì)化石能源使用的思考和擔(dān)憂，巴黎氣候變化大會(huì)悄然開(kāi)啟了人...

當(dāng)前，全球正在經(jīng)歷第三次能源革命，第三次能源革命將實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)走向可再生能源時(shí)代，動(dòng)力是電池，能源載體是電和氫，交通工具是電動(dòng)車。未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的第四次工業(yè)革命將是以可再生能源為基礎(chǔ)的綠色化和以數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化發(fā)展。

市場(chǎng)肯給鋰原材料上市公司超越周期的高估值從邏輯上看問(wèn)題不大，鋰電池行業(yè)處于高景氣，與普通的周期品繁榮不過(guò)一兩年不同的是，鋰電池的高景氣至少可以看五年，高景氣度帶來(lái)的業(yè)績(jī)和估值雙擊，就會(huì)推動(dòng)相關(guān)股票不斷上漲。

1萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)，氫能蓄勢(shì)待發(fā)1.1氫能源是化石燃料的理想替代品氫資源豐富、容易獲取，具有可持續(xù)發(fā)展性。

在電動(dòng)化浪潮之下，鋰電池已成為炙手可熱的黃金賽道。熱點(diǎn)之外，如今又有一股新的技術(shù)力量逐漸壯大，它并不是要顛覆誰(shuí)，而是作為鋰電池的補(bǔ)充，成為能源變革的新推手。

2021年元月，限塑令正式在全國(guó)生效之后，不難發(fā)現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)：一方面市場(chǎng)對(duì)可降解塑料的需求量激增，眾多企業(yè)紛紛宣布投產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)，加碼可降解材料產(chǎn)能；另一方面受到技術(shù)難度、成本偏高等因素的制約，推進(jìn)過(guò)程面臨諸多挑戰(zhàn)。 近日，《元科技·生態(tài)》特邀中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所原黨委書(shū)記、研究員黃勇進(jìn)行了深入交流。他和團(tuán)隊(duì)在研究中取得哪些進(jìn)展？該如何正確看待可降解材料以及行業(yè)現(xiàn)狀？我們的采訪期望求解可降...

全球設(shè)備市場(chǎng)創(chuàng)新高，受益于制程進(jìn)步、資本開(kāi)支提升2020年全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模創(chuàng)700億美元新高，大陸首次占比全球第一。

有了摩爾定律，我們就像邁爾斯說(shuō)的，“在硅里游泳”。

目前電動(dòng)化推進(jìn)速度十分順利，TWh時(shí)代可能提前到來(lái)，整個(gè)行業(yè)都在抓緊快速發(fā)展的歷史機(jī)遇。

受新能源汽車熱銷的提振，上游鋰電材料景氣度顯著走高。在供給剛性的背景下，自2020年下半年以來(lái)，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。

行業(yè)要足夠大，賽道要足夠長(zhǎng)，不確定性要足夠小，同時(shí)要么已經(jīng)形成寡頭格局，要么即將形成寡頭格局，那么這個(gè)行業(yè)的寡頭就容易成為爆款，而且在行業(yè)越早期成為寡頭，享受的行業(yè)紅利的時(shí)間越長(zhǎng)，成為爆款的空間就越大。就像巴菲特的滾雪球一樣，雪道越長(zhǎng)越好，在越高的地方，越早開(kāi)始滾，滾得越長(zhǎng)越遠(yuǎn)，最終滾出來(lái)的雪球越大。

金剛石除了鉆石高端裝飾應(yīng)用以外，在眾多高新技術(shù)領(lǐng)域如芯片、微電子、量子、光學(xué)、超精密加工、高端醫(yī)療等領(lǐng)域均有極佳的應(yīng)用前景，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要的戰(zhàn)略地位。

在美國(guó)的瘋狂打壓下，中國(guó)半導(dǎo)體業(yè)的國(guó)產(chǎn)化呼聲越來(lái)越高。本文提出國(guó)產(chǎn)化的全面評(píng)估，決無(wú)質(zhì)疑之聲。相反，從國(guó)產(chǎn)化的不易分析中，可以更加聚焦力量。并充分相信現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)化是有效之舉，必須持之以恒，克服困難，堅(jiān)持到底，直至取得最后的勝利。

2019年，電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)火熱。下場(chǎng)造車的，大多是真正的“有錢(qián)人”。李斌、何小鵬、李想，在造車之前，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由。他們把公司總部，建在了北京、上海、廣州等一線城市。

以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料具有高熱導(dǎo)率、高擊穿場(chǎng)強(qiáng)、高飽和電子漂移速率等特點(diǎn)，可以極大滿足新能源汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)的要求，對(duì)新能源汽車發(fā)展具有重要意義。

打底后放置12h噴涂工作層，打底層表面形成的氧化膜會(huì)影響工作層與打底層間結(jié)合強(qiáng)度嗎？

鋼鐵是世界上應(yīng)用最廣，數(shù)量最多的金屬材料，也是腐蝕危害最嚴(yán)重的金屬。全世界每年生產(chǎn)的鋼鐵大約有1/10變?yōu)殍F銹，30%的鋼鐵設(shè)備因腐蝕而損壞。國(guó)際公認(rèn)各國(guó)腐蝕損失占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的3%-5%，腐蝕總成本估算2016年國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)公布為2.5萬(wàn)億美元。

材料產(chǎn)業(yè)從來(lái)不乏熱點(diǎn)，熱噴涂正是其中之一。